Home » Standar Penghematan Bahan Bakar EPA Semakin Ketat: Inilah Hasilnya

Standar Penghematan Bahan Bakar EPA Semakin Ketat: Inilah Hasilnya

by Reza Oktavian

OTOBIKES- Kami tidak sering menyamakan aktivisme lingkungan dengan manfaat bagi dompet kami, tetapi dengan apa yang disarankan oleh rilis terbaru Badan Perlindungan Lingkungan (EPA), pengeluaran yang lebih rendah di pihak Anda mungkin saja hasilnya.

Standar baru EPA untuk standar emisi gas rumah kaca untuk mobil penumpang dan truk ringan dirilis minggu ini. Aturan ini akan berlaku untuk mobil dengan mesin pembakaran internal untuk Model Years (MY) 2023 hingga 2026. Menurut EPA, standar emisi baru dapat dicapai dan terjangkau untuk industri otomotif dan akan membantu membuka jalan menuju kendaraan serba listrik dan masa depan tanpa emisi.

Dari perspektif lingkungan, EPA memperkirakan bahwa perubahan standar emisi yang direncanakan untuk kendaraan MY 2025 dan MY 2026 akan mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 3 miliar ton hingga tahun 2050. Ini setara dengan lebih dari setengah total emisi karbon dioksida AS pada tahun 2019.

EPA juga mengharapkan manfaat kesehatan yang signifikan, terutama di komunitas rentan yang sering diposisikan lebih dekat ke jalan raya dan area polusi tinggi. Menurut Departemen Transportasi AS, kabut asap kendaraan memperburuk asma, menyebabkan berkurangnya kapasitas paru-paru, dan meningkatkan kerentanan terhadap penyakit seperti pneumonia dan bronkitis.

Baca juga: Tesla Menarik Hampir Setengah Juta Mobil Karena Cacat Kamera dan Bagasi

Mobil Lebih Hijau Akan Berarti Lebih Banyak Greenback di Dompet Anda

Seperti yang dapat disaksikan oleh banyak pembaca, harga bensin telah melonjak belakangan ini. Harga gas sekarang sekitar 58 persen lebih mahal daripada tahun lalu. Pada bulan November, harga satu galon gas adalah $3,49 dibandingkan dengan hanya $2,20 pada November 2020.

Dalam beberapa berita yang benar-benar baik bagi pengendara, pemilik kendaraan baru yang tunduk pada standar emisi baru secara kolektif akan menghemat antara $210 miliar dan $420 miliar hingga tahun 2050 untuk biaya bahan bakar. Untuk kendaraan MY 2026, total penghematan bahan bakar akan melebihi potensi peningkatan biaya kendaraan lebih dari $1.000.

Secara keseluruhan, sulit untuk melihat standar emisi baru EPA untuk mobil penumpang dan truk ringan sebagai sesuatu selain kemenangan bagi publik dan pemilik mobil. Satu-satunya pecundang, mungkin, adalah raksasa minyak yang terus berjuang untuk mendiversifikasi aset dan investasi mereka ke dalam solusi energi bersih untuk membantu mengimbangi perkiraan penurunan permintaan minyak dan gas selama beberapa dekade mendatang.

Baca juga: Mercedes-AMG EQS 2022 First Drive: Membungkam Skeptis

Berita Terkait

Leave a Comment

* By using this form you agree with the storage and handling of your data by this website.