Home » Tips Cara Balapan di Sirkuit Mandalika

Tips Cara Balapan di Sirkuit Mandalika

by AdminOto

OTOBIKES,- Setelah mengitari Sirkuit Mandalika dengan mobil, Pengamat MotoGP yang juga mantan pembalap asal Selandia Baru, Simon Crafar mengatakan, “Kesan pertama pada trek ini adalah mega!”

Namun menurutnya, ada 6 karakter tentang Sirkuit Mandalika yang perlu diketahui para pembalap. Karakter dari Sirkuit ini memang hampir sama dengan sirkuit yang ada di beberapa belahan dunia. Bisa menjadi pengetahuan bahwa Mandalika memang memiliki ciri khas tersendiri dan adrenaline yang kencang saat melaju di trek ini. 

Pertama, hanya ada dua titik yang memaksa pembalap melakukan pengereman sangat keras, tikungan 1 dan 10.

Kedua, desain yang sangat mengalir. Crafar menuturkan bahwa karakter desain sirkuit seperti itu bukan untuk motor yang mengandalkan tenaga kuda meski tentu saja tenaga kuda akan selalu membantu.

Kemudian yang ketiga, Sirkuit Mandalika akan memacu keberanian besar dengan tikungan yang sangat cepat.

BACA JUGA : Sirkuit Mandalika Akan Kembali Diaspal

Keempat, banyak tikungan yang memaksa pembalap mengerem dan membuka throttle saat motor dalam posisi miring di tikungan.  Kondisi tersebut sangat tricky karena bisa membuat pembalap terjatuh.

Kelima ada pada run off serta area gravel yang besar.

Keenam, ada banyak titik perubahan arah yang cepat. Perubahan arah yang cepat nilai sangat fantastis dan mirip dengan Ascari Chicane di Monza dahulu.

Selain itu, Crafar juga mengatakan bahwa tikungan 6 sampai 10 Sirkuit ini seperti Sirkuit Misano. Lalu tikungan 10 sampai 14 seperti Sirkuit Sepang.  Bagian terakhir, benar-benar mengingatkan Crafar pada bagian akhir Sirkuit Termas de Rio Hondo.* (Melansir dari Zonabikers.com)

BACA JUGA : Motor Honda RC213V Sesuai Ekspektasi

Berita Terkait

Leave a Comment

* By using this form you agree with the storage and handling of your data by this website.