Supra 2.0 menggunakan mesin empat silinder segaris 2.0 liter dengan turbo tunggal twin-scroll yang menghasilkan 255 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki. Mobil dapat mencapai 60 MPH dari posisi diam dalam 5 detik. Model dengan 3.0-liter in-line enam silinder dapat mencapai 60 MPH dalam 3,9 detik. Kedua versi mobil memiliki kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik sebesar 155 MPH, dan keduanya menggunakan transmisi otomatis delapan kecepatan dengan paddle shifter.
Fitur Toyota GR Supra
Semua versi mobil memiliki fitur kontrol peluncuran, knalpot aktif, dan start/stop mesin otomatis. Semua grade 3.0 memiliki diferensial sport belakang aktif, yang tidak dimiliki 2.0. Kedua versi mobil ini menggunakan suspensi depan MacPherson strut tipe double-joint dan suspensi belakang multi-link independent.
Stabilizer bar depan dan belakang berlubang pasang, dan kedua versi memiliki power steering elektrik yang kalibrasikan sport. Kelas 3.0 mendapat sistem suspensi sport variabel adaptif. 2.0 menggunakan rem cakram kaliper apung aluminium piston tunggal untuk bagian depan, sedangkan 3.0 mendapat rem cakram empat piston Brembo di bagian depan.
Untuk tahun 2021, Supra 3.0 juga menerima beberapa penyesuaian pada sasisnya, yang akan terapkan pada tahun 2022. Penyesuaian tersebut termasuk aluminium bracing untuk meningkatkan kekakuan lateral mobil, serta bumper depan dan belakang baru dan penyetelan peredam yang akan revisi. Selain itu, pemrograman untuk sistem elektronik, termasuk power steering, suspensi variabel adaptif, kontrol stabilitas, dan diferensial aktif, direvisi.
Baca juga: Unik Dan Imut, Ini 7 Mobil Listrik Yang Memiliki Ukuran Super Mini
