Tak ada perubahan pada mesin
Tidak ada perubahan pada mesin motor Nmax Edisi World GP 60th. Mesin motor masih memakai SOHC 155cc satu silinder dengan liquid cooled 4-store yang bisa menghasilkan daya 11.3kW/8.000rpm dan torsi maksimum 13.9Nm/6500rpm. Sudah berteknologi FI (Fuel Injection), VVA (variable valve actuaction) dan blue core yang membuat performa si mesin menjadi lebih bertenaga dan menjadi lebih irit menggunakankan bahan bakar.
Untuk fiturnya pun masih sama seperti Yamaha All New Nmax 2022. Fitur Y-Connect adalah aplikasi yang bisa menghubungkan motor dengan smartphone melalui CCU (Communication Control Unit (CCU). Jadi pemilik motor bisa memantau kondisi motor via smartphone. Lalu, stop & start system, membuat mesin motor mati saat berhenti, jadi mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu. Ada handlebar switch control yang memberikan kemudahan untuk memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer yang berada di handle sebelah kiri.
Selain itu, front compartment tertutup jadi lebih mewah dan praktis. Multifunction full digital speedometer yang lebih modern dan informatif. Kunci sudah keyless (smart key system) yang sudah dilengkapi immobilizer dan answer back system. Fitur ini memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor. Electric power socket untuk mengisi daya smartphone para pengendara.
Front & rear disc brake adalah sistem pengereman ganda dan cengkraman cakram yang kuat dan kokoh membuat pengalaman berkendara menjadi lebih maksimal. TCS (Traction Control System) untuk mengurangi resiko ban belakang selip di segala situasi dan kondisi jalanan. Dual channel Anti-Lock Braking System (ABS) untuk mengontrol pengereman agar tidak langsung melakukan pengereman keras yang bisa menyebabkan ban slip. Multifunction big luggage, bagasi yang luas bisa masuk helm full face dengan ukuran XL
Semoga warna dan livery baru Nmax ini hadir di tanah air.* (RENALDI)
BACA JUGA : Marc Marquez Rajanya MotoGP Argentina, Tapi Sayang…
