Teknik yang kedua adalah menggunakan roller starter atau disebut juga dengan paddock starter. Menyalakan motor dengan cara ini cukup simpel. Ban belakang motor diletakan diatasnya kemudian ban motor akan memutar. Setelah itu, masukan gigi satu sambil menekan tuas kopling, lalu lepas tuas untuk menyalakannya.
Baca Juga : Tim Suzuki Ecstar Mundur dari MotoGP?
Yang terakhir yaitu crankshaft. Teknik ini menggunakan alat starter yang berhubungan ke bagian poros engkol atau crankshaft. Alat atau mesin ini colokan ke blok, lalu bisa memutar bagian mesin dan menghidupkannya. Bentuk dari alat ini hampir mirip seperti pistol.
Ternyata bukan tanpa alasan MotoGp tidak menggunakan engkol atau kick starter. Motor balap memerlukan kecepatan jadi untuk mengurangi berat, electric starter dan kick starter hilangkan. Starter tersebut bisa menambah beban sekitar 4 kg, sementara berat minimal dari motor MotoGP yang berkubikasi 1.000cc adalah 157 kg.* (RENALDI)
Baca Juga : Pecco Bagnaia Sudah Temukan Kecocokan Dengan Motor
